▲由於柴油車相對其他汽油，較為省油、省錢，不少民眾因此選擇柴油車，如果不及早對柴油車的排放含硫微粒做好管制，恐怕會嚴重危害國人健康。目前，環保署提高氣柴油廢氣管制，但在執行稽查上卻相對寬鬆。（圖／ingimage）
世界衛生組織（WHO）國際癌症研究中心，將柴油引擎廢氣列為致癌物！對此，林口長庚醫院臨床毒物科主任林杰樑醫師表示，根據臨床發現，經常暴露於柴油廢氣環境中，確實容易罹患「氣喘」、肺癌與心血管疾病，「柴油廢氣」對人體健康危害甚鉅，因此，長期暴露於此環境中的民眾應多加注意。
目前國內柴油廢氣管制，對柴油小客車較為嚴格，但至於公車、遊覽車、大貨車、大卡車......等大型運輸工具，大都採用「柴油引擎」，政府卻沒有嚴格管制措。林杰樑醫師認為，柴油燃燒後釋放出的二氧化硫及含硫的「毒性微粒」，是提高罹患氣喘、肺癌、卵巢癌與白血病的元兇之一。
由於柴油車相對其他汽油，較為省油、省錢，不少民眾因此選擇柴油車，如果不及早對柴油車的排放含硫微粒做好管制，恐怕會嚴重危害國人健康。目前，環保署提高氣柴油廢氣管制，但在執行稽查上卻相對寬鬆。馬路上依然可見沿路排放黑煙的大貨車、大客車，而黑煙表示燃燒不完全，排放氣體毒性更高。
早在24年前，國際癌症研究中心便將柴油廢氣列為「可能致癌物」，林杰樑醫師指出，柴油廢氣毒性相當強，歐美研究證實，學童若長期搭乘柴油巴士上下學，氣喘機率則會明顯提高，成年後罹患肺癌機率也偏高。為此，歐美國家特別規定，搭載學童的大巴士一定要使用生質柴油，以降低致癌風險。
林杰樑醫師建議，民眾在外出時，於馬路騎乘機車或是走路，都應戴上口罩，而且，口罩越密閉越好。開車時，最好加裝廢氣過濾器，以免讓車外的致癌微粒隨著車內循環系統進入車內、以降低罹癌機率。
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